国产车在和特斯拉较劲,宝马汽车却和自己“过不去”_网易订阅
现如今,汽车品牌之间的差异化在缩小,各大汽车厂商纷纷完成产业布局,完善车型产品定位,以三个一线汽车品牌的发展方向来看,在稳固传统产品定位的同时,也在积极增加其他标签。纵观汽车市场的发展方向,大多数自主造车企业都在积极研发新能源电动车型,不管是纯电动还是增程式车型,基本都是和特斯拉较劲,在国内的纯电动汽车市场中,特斯拉似乎成为了各大品牌竞相超越的标杆。与自主汽车品牌相比,奔驰、宝马、奥迪三个品牌有更高的产品定位,旗下车型非常多,足以满足各类消费者的用车需求,以宝马汽车的发展调整来说,更符合新时代下消费者的购车审美和需求,在新能源电动汽车领域,宝马汽车更乐意与自己“过不去”。在新能源电动汽车领域,宝马推出的第一款豪华纯电动SUV车型是-宝马iX3(参数丨图片),在这款汽车的售价区间中,能够与宝马iX3对标的车型并不多,尤其是在官方推出优惠措施和降价活动后,再一次提高了这款豪华SUV的性价比,本次将讲述全新改款升级的宝马iX3。与燃油X3相比,宝马iX3的外观并没有太过惊艳的地方,这是宝马汽车对自家产品的自信,让电动版车型融入家族式的设计圈,可以更好的展现豪华属性。与之前的版本相比,新车型的外观改动比较明显,前脸采用了L形日行灯,并且配备了尺寸更大的进气格栅,通过蓝色饰板凸显出新能源车型的不同。在车身侧面,很难区分出iX3与X3的不同之处,在轮毂和细节部分进行了优化,来到车尾部分,iX3采用了3D立体悬浮式LED尾灯组,并且支持日行灯效果。外观设计上的保守,并不能掩盖内饰“大刀阔斧”般的调整,不少车主被火山红和黑色的双拼配色所吸引,可以看到M系运动方向盘、可变色全液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式屏幕(内置全新的iDrive7操作系统,支持OTA)、纯电动车型专用蓝色挡杆和启动按钮等配置,支持COMFORT、SPORT和ECO三种驾驶模式。作为一个主打操控的汽车品牌,宝马iX3的表现非常棒,新车与传统燃油宝马车“过不去”,产品实力和操控效果有过之无不及。新车采用了搭载第五代eDrive技术的后置单电机,其工作最大功率210kW,峰值扭矩400N·m,电池容量为80kWh,CLTC工况下的续航里程为535km,在这一系列出色的数据支撑下,宝马iX3做到了6.8S破百。在纯电动汽车都在与特斯拉较劲的时候,宝马汽车却和自己“过不去”,这也表现出了宝马汽车的自信和产品实力,新款宝马iX3有着超越传统燃油车型的表现,对此,你有什么看法?

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